이처럼 판매 상승의 최대 요인은 라인업 확대로 소비자 선택의 폭을 넓힌 점과 출력을 개선한 유로 4 엔진을 탑재한 뉴 TGA 시리즈가 시장에서 인기를 얻고 있는 점이다. 또 경제성 높은 고효율의 연비는 동급 차량 대비 경쟁력이 가장 큰 요소로 치열한 경쟁이 예상되는 하반기 유로 4 기준의 대형 트럭 시장을 선점할 토대를 마련했다는 데 의의가 크다.

지난 1월 출시한 뉴TGA 유로 4 트럭 시리즈는 트랙터 5종과 덤프 트럭 2종 등 총 7종으로 종전보다 라인업을 대폭 늘렸으며, 특히 강화된 배출 가스 규제 기준인 유로 4를 만족시키면서 출력을 종전 430마력에서 440마력과 480마력으로 높여 고객의 다양한 선택 폭을 확대한 것이 특징이다.

만트럭은 기업의 사회적 책임을 중시하는 만 상용차그룹(MAN AG)의 기업정신을 계승해 친환경 유로 4 차량을 국내에 조기 도입하여 지난 1월부터 판매를 개시하였다..

만트럭 커먼레일 유로 4 엔진은 유로 5까지 대응이 가능한 배출가스재순환 장치인 EGR+MAN PM-KAT®을 적용했다. 파워풀한 토크와 마력을 유지하면서 배출 가스를 줄인 만EGR(MAN EGR, Exhaust Gas Recirculation)장치는 지난 2000년부터 만 표준기술로 판매 차종에 적용돼 경쟁사들이 유로 4 엔진부터 도입하는 배출가스재순환 장치와 달리 가장 오랫동안 검증 받은 최고의 안정된 기술이다.

만 트럭버스 코리아 손주호 영업본부장은 “MAN 창사 250주년, 최초로 디젤 엔진을 개발한 만 그룹의 루돌프 디젤 탄생 150주년인 뜻 깊은 올해에 달성한 의미 있는 기록이다"면서 "지속적으로 높은 품질의 신차를 국내에 출시하고 빈틈없는 사후 서비스 네트워크를 구축해 소비자 만족도를 한층 더 높이겠다"고 말했다.