정부가 국민생활과 밀접한 택배 등 화물운송서비스에 대한 평가를 시행, 육상물류시장 서비스 경쟁을 본격화할 예정이다. 이는 생활물류서비스 비중이 급격히 증가함에 따른 것으로 서비스 품질을 높이고 소비자 권익을 보호하겠다는 의미다.

또한 화물자동차 과적 근절을 위해 실시하고 있는 화물위탁증 발급과 관련해서도 발급대상에서 일부 화물을 제외하는등 불필요한 규제를 완화할 예정이다.

국토교통부(장관 강인호)는 이 같은 내용을 담은 ｢화물자동차 운수사업법｣ 시행령·시행규칙 일부 개정안을 마련해 입법예고(3.4~4.14, 40일간)했다.

이번에 입법 예고된 개정안을 살펴보면 화물운송서비스평가 기준에서 객관적인 서비스 평가를 위해 매년 1회 운수사업자를 대상으로 서비스의 신뢰성, 친절성 등을 평가하고 평가결과를 국토교통부 누리집에 게시토록 했다. 

또 과적 방지를 위해 화물위탁증 발급 제도 개선안의 경우 ① 위탁증 발급이 불필요하거나 불가능한 화물의 경우 발급 예외를 확대하고, ② 중량 및 부피가 일정한 화물을 하루에 수차례 반복 운송하는 경우 최초 발급된 위탁증으로 1일 1회 발급을 허용했으며, ③ 택배운송과 같이 위탁자가 동일하고 화주가 다수인 경우 화주정보 기재를 제외했다. 여기다 운송사업자 또는 주선사업자의 과도한 부담 완화를 위해 화물위탁증 발급의무 3회 위반 시 ‘허가취소’하던 것을 ‘사업(일부)정지 30일’로 처분기준을 완화했다.

이와 함께 화물자동차 운송사업 허가기준 유지 여부를 확인하기 위해 3년마다 신고하도록 하고 있는 허가기준에 관한 사항을 5년마다 신고하도록 변경, 운송·주선·가맹사업자의 부담을 경감했다.

한편 화물정보망 내 수탁물량 재 위탁 시 처분기준을 마련, 화물운송시장의 다단계 운송거래 구조 개선을 위해 운송사업자가 우수화물 인증정보망이나 운송가맹사업자의 화물정보망으로부터 운송 위탁받은 화물을 화물정보망 등을 통해 재 위탁할 경우 처분기준도 마련했다.

이번 입법 예고되는 ｢화물자동차 운수사업법｣ 시행령 및 시행규칙 개정안은 관계기관 협의, 법제처 심사 등 입법 후속절차를 거쳐 6월 말경 공포·시행될 예정이다.