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오랜 기간 물류업계에 종사하고 있는 이들의 경력을 보면 다수의 물류회사를 거쳐 현재의 자리에 있는 이들이 많다. 이는 그만큼 이직이 잦다는 뜻으로 풀이할 수도 있지만, 과거에 비해 신생 물류기업이 늘어나고 그 기업들이 빠르게 성장하며 경력직원들에게 자연스럽게 이직의 기회가 많이 주어졌다는 뜻이기도 하다.기업이 성장하기 위해서는 해당 분야의 전문가 확보가 필
기획특집
장지웅 기자
2013.11.13 14:33
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지난 2년 간 인사 시즌이 다가오면 물류업계엔 암울한 기운이 감돌았다. 위기의식을 느낀 물류기업들의 조직 개편 핵심이 통폐합, 축소, 구조조정으로 요약됐기 때문으로, 언제 퇴출 대상 리스트에 자신의 이름이 오를지 몰라 불안에 떠는 이들이 많았다. 또한 자신은 생존했다고 해도 떠나는 동료의 모습에 마냥 기뻐할 수는 없는 상황이 반복됐다.올해도 상황은 비슷할
기획특집
장지웅 기자
2013.11.13 14:31
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올해는 다른 해보다 대표이사를 교체한 물류업체가 많았다. 이들을 향한 업계 관계자들의 관심도 집중됐다.대표이사로 선임된 이들 가운데에는 자신의 경영스타일과 철학을 바탕으로 조직을 개편해 안정화를 이룬 이도 있고, 안정화는커녕 매우 힘든 시련을 겪은 이도 있다. 특히 택배업체들을 이끈 CEO들이 호된 신고식을 치렀다는 평가를 받고 있다.그러나 어려움을 겪은
기획특집
장지웅 기자
2013.11.13 14:29
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기업들은 생존과 성장을 위해 다양한 전략을 수립하고 실행한다. 조직 개편과 인사 단행도 그 중 하나다. 특히 수장 자리를 누구에게 맡길 것인가는 기업의 큰 과제이자 핵심 전략에 해당한다. 올해도 많은 물류기업들의 수장이 바뀌었다.CJ대한통운, 세방, 농협물류, 한솔CSN, KG옐로우캡택배, 세바로지스틱스, KGB택배, 도심공항터미널, 우정사업본부, 세아로지
기획특집
장지웅 기자
2013.11.13 14:28
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올해 초 많은 물류기업들이 조직을 슬림화 했다. 조직 슬림화를 통해 경영 속도와 효율성을 제고하겠다는 것이었지만 실제로는 위기의식으로 인해 조직을 축소한 것이다. 이로 인해 물류기업들의 대다수는 임원 인사를 최소화함은 물론 과감한 구조조정을 실시했다. 또한 조직을 일부 통폐합하며 축소한 기업도 많았다(물류신문 2013년 1월 15일자 ‘임원 감축
기획특집
장지웅 기자
2013.11.13 14:27
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물류기업들의 내부적 변화에 귀추가 주목되는 시점이 왔다. 인사철이 다가온 것이다.최근 한국COX가 발표한 ‘2014년도 재계 인사 트렌드’ 자료에 따르면, 내년도 대기업들의 임원 승진 규모는 올해보다 소폭 증가할 것으로 예상되며, 젊은(1960년대생) 이공계 출신들이 대거 포진될 것으로 보인다. 또한 연구소는 구조조정과 기업경영상황이
기획특집
장지웅 기자
2013.11.13 14:24
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‘우리의 문제는 현장에 답이 있다’고 외치며 현장 경영을 중시하는 기업들이 점차 늘어나고 있다. 현장의 중요성이 점차 커지고 있는 것으로, 이미 이를 몸소 실천에 옮겨 경영 혁신을 이룬 기업들도 있다. 대표적인 예로 A 택배사와 B 유통회사를 들 수 있다.A택배사, 운송료 직불제 도입…작은 배려가 충성도 높여 지입사기와 다
기획특집
물류신문
2013.11.04 11:15
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대다수 물류인들은 정부의 물류산업 정책에 불만을 품고 있다. 정부의 추진 의도는 이해하지만 현실을 고려하지 않고 탁상공론으로 만들어진 법이라는 불만이 가장 크다. 이상과 현실의 괴리감이 처절할 만큼 크다는 것으로 해석된다.이처럼 법과 제도가 물류업계와 시장의 현실로부터 너무 멀리 있다는 ‘괴리론’은 물류업계의 끊이지 않는 이슈 중 하나
기획특집
물류신문
2013.11.04 11:11
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매출 늘리기에 급급해 현장에서 발생하는 문제가 어떤 불필요한 비용을 발생시키는지, 얼마나 큰 손해를 만드는지를 모르는 회사가 부수기수다. 이는 앞으로 벌고 뒤로 밑지는 꼴로, 많은 전문가들은 현장을 외면하는 기업들은 밑 빠진 독에 물 붓기를 하고 있는 것이나 마찬가지라고 지적한다. 또 작은 비용을 줄이려다 큰 코 다치는 기업의 사례도 상당히 많다.현장의 문
기획특집
물류신문
2013.11.04 11:09
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많은 이들에게 물류현장은 기피의 대상이 되고 있다. 그들은 왜 물류현장을 기피할 수밖에 없고, 외면하는지 들어보았다. “하루 13시간 넘게 200개에 가까운 택배상품을 들고 뛰어다니고 버는 돈이요? 이것저것 다 빼고 실제 집에 가져다주는 돈이 한 160만 원정도입니다. 시간으로 따지면 최저임금보다 못하죠. 눈, 비 맞아가며 굶어가며 일하는데 최저
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물류신문
2013.11.04 11:05
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지금 우리의 물류현장은 어떤 모습일까? 그곳에선 어떤 일들이 벌어지고 있을까? 물류현장을 찾아 최근 벌어지고 있는 현상에 대해 진단해보았다.아침 8시. 경기도에 위치한 한 물류센터에는 현장 근로자들을 태운 몇 대의 버스가 들어온다. 한 대는 서울, 또 다른 버스는 인천, 또 한 대의 버스는 대전에서 도착했다. 굳이 몇 시간을 이동해야만 하는 거리에서 사람을
기획특집
물류신문
2013.11.04 11:02
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물류산업은 국가 경제를 움직이고, 부가가치와 고용창출을 주도하는 ‘新성장 동력’으로 자리 잡았다. 국부를 창출하는 대표적인 산업으로 성장하고 있다.물류산업을 바라보는 시선도 크게 바뀌었다. 실제 많은 물류종사자들은 물류산업이 내·외형적으로 많은 발전을 했다는 것을 피부로 느끼고 있다.수조 원이 넘는 물류회사가 탄생하고, 해
기획특집
물류신문
2013.11.04 10:59
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35년 전통의 물류전문 중소기업 선진해운항공(주)(대표이사 정유진)은 국토교통부와 해양수산부가 시행하는 ‘제2차 글로벌 물류기업 육성대상기업’에 선정됐다고 밝혔다. 정부는 글로벌 성장 잠재력이 높은 국내 물류기업을 세계적 수준의 글로벌 물류기업으로 육성하기 위해 지난해 6월 제1차 글로벌 물류기업 육성대상 6개사를 선정하고, 올해 두
기획특집
물류신문
2013.10.30 16:27
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